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北京時(shí)間4月20日早間消息，據(jù)報(bào)道，一位美國億萬富豪在全美發(fā)起了一場耗資數(shù)百萬美元的廣告宣傳活動，對特斯拉全自動駕駛（FSD）選裝包發(fā)動攻勢。這位億萬富豪甚至承認(rèn)，他怪異的參議員競選計(jì)劃完全就是為了攻擊埃隆·馬斯克（Elon Musk）和特斯拉的無人駕駛系統(tǒng)。

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實(shí)現(xiàn)無人駕駛的方式有很多，雖然目前沒有一種是完美的，但特斯拉的方法無疑最具爭議。

批評者認(rèn)為，特斯拉的做法是讓客戶在公共道路上使用“Beta”產(chǎn)品，其本質(zhì)是讓客戶負(fù)責(zé)修正“無人駕駛系統(tǒng)”的錯(cuò)誤，而且這套系統(tǒng)犯錯(cuò)的幾率很高。

許多人都認(rèn)為這種方法非常危險(xiǎn)，但特斯拉卻聲稱，自從一年前啟動FSD Beta項(xiàng)目以來，這套系統(tǒng)并沒有引發(fā)過嚴(yán)重交通事故。

作為特斯拉的批評者之一，自稱億萬富豪的Green Hills Software創(chuàng)始人丹·奧多德（Dan O'Dowd）最近在他所在的加州參與競選參議員，但這位科技行業(yè)高管卻明確表示，他這一做法只有一個(gè)目的，那就是攻擊特斯拉FSD項(xiàng)目。

奧多德接受媒體采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)稱，在他在整個(gè)競選過程中，除了談?wù)撎厮估约懊绹娋W(wǎng)安全和水處理廠極易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊的問題之外，不會談?wù)撊魏卧掝}。

他表示，特斯拉FSD Beta“糟糕透頂”，“問題頻出”，應(yīng)當(dāng)“在美國道路上徹底封殺”。

為了達(dá)到這一目的，他面向全美投放了一條名為《什么速度都不安全》（Unsafe at Any Speed）的廣告宣傳視頻，集中闡述了這套系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)。

這條視頻匯總了許多FSD Beta長期測試過程中發(fā)生的驚險(xiǎn)瞬間。

奧多德計(jì)劃投入200萬美元在美國36個(gè)州投放這條視頻，他為自己的此次競選投入了700萬美元預(yù)算。他還組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，包括民主黨廣告制作人馬克·普特南（Mark Putnam）、資深黨務(wù)人員約翰·布萊爾（John Blair）和倫敦著名公共事務(wù)專家蒂姆·馬爾汀（Tim Maltin）。

奧多德的參選已經(jīng)令民主黨頗感擔(dān)憂，他們擔(dān)心此舉會對該州指定的初級參議員亞歷克斯·帕迪拉（Alex Padilla）產(chǎn)生負(fù)面影響。

但有一個(gè)問題值得思考：如果奧多德對當(dāng)選參議員興趣不大，而他的競選活動主要是為了阻止在公共道路上使用特斯拉FSD Beta系統(tǒng)，他為什么不直接花錢投放批判特斯拉FSD的廣告？

有分析人士認(rèn)為，通過政治廣告的方式來投放這些內(nèi)容可以幫助他規(guī)避美國憲法第一修正案保護(hù)程度較高的問題，尤其是當(dāng)他的第一則廣告使用了許多特斯拉粉絲提供的視頻內(nèi)容。

奧多德稱，如果立法機(jī)構(gòu)承諾禁止特斯拉在公共道路上部署FSD beta，他愿意退選。

雖然這位科技行業(yè)高管表示，他之所以投入很多資金來參加選舉，只是為了阻止一種他認(rèn)為很危險(xiǎn)的技術(shù)在公共道路上使用，但必須指出的是，他的Green Hills Software與特斯拉存在競爭關(guān)系。

Green Hills Software是一家私有公司，專門開發(fā)操作系統(tǒng)和編程工具，但實(shí)際上，該公司也一直在為汽車廠商開發(fā)許多汽車軟件。

特斯拉進(jìn)軍汽車行業(yè)以來改變了整個(gè)行業(yè)的格局。該公司幾乎自主生產(chǎn)所有零件，而不像傳統(tǒng)車企一樣過度以來供應(yīng)商。這家電動汽車公司在這方面迅速獲得了領(lǐng)先優(yōu)勢，而其他車企為了追趕這一趨勢，也紛紛開始自建軟件開發(fā)業(yè)務(wù)，降低對Green Hills Software這種第三方企業(yè)的依賴。

關(guān)鍵詞： Tesla 特斯拉電動汽車 億萬富豪在全美投放反特斯拉廣告