保時(shí)捷：到2030年80%將是電車
保時(shí)捷今天向全世界公布了其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并延伸到其在一個(gè)顯然無(wú)法在氣候變化中生存的世界中保持相關(guān)性的計(jì)劃。這個(gè)德國(guó)豪華品牌說(shuō)，它的銷售額增長(zhǎng)了44億歐元（約48億美元），而且人們對(duì)其車型有很大興趣。連續(xù)第三年，保時(shí)捷的純電動(dòng)車Taycan系列成功地超過(guò)了標(biāo)志性的911，有41,296輛電動(dòng)車出了門，而旗艦車有38,464輛。然而，讓大自然感到沮喪的是，這兩款車的銷量都被Macan和Cayenne SUV超過(guò)，這兩款車的銷量約為171,433輛。
該公司表示，它希望到2030年其80%的銷售是 "全電動(dòng) "的，同時(shí)還有一個(gè)實(shí)現(xiàn)碳平衡的計(jì)劃。這種推動(dòng)力的一部分將由新版的中置發(fā)動(dòng)機(jī)718引領(lǐng)，它將在2025年左右的某個(gè)時(shí)間點(diǎn) "完全以全電動(dòng)形式 "發(fā)布。當(dāng)然，直到我們得到完全電動(dòng)的911和卡宴，我們才會(huì)看到保時(shí)捷承諾的真正程度。但是，希望到目前為止的小步驟將轉(zhuǎn)化為更快的行動(dòng)，因?yàn)槲覀冊(cè)絹?lái)越接近這個(gè)十年的結(jié)束。
保時(shí)捷還宣布，它將投資于 "優(yōu)質(zhì)充電站 "和 "自己的充電基礎(chǔ)設(shè)施"。該公司在這方面有經(jīng)驗(yàn)，在萊比錫推出了一個(gè)高調(diào)的充電站，但這很可能是一個(gè)巧妙的委婉說(shuō)法，即從特斯拉的書中吸取教訓(xùn)，推出或特許經(jīng)營(yíng)一個(gè)廣泛的自主品牌電動(dòng)車站網(wǎng)絡(luò)，明確為自己的客戶提供服務(wù)。這也是奧迪（穩(wěn)定的伙伴）也曾說(shuō)過(guò)要做的事情，并在去年展示了一個(gè)只有奧迪的高端充電中心的概念。該公司補(bǔ)充說(shuō)，它正在尋求從Cellforce獲得新的高性能電池單元，這些電池單元將于2024年開(kāi)始發(fā)貨。
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