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前特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel創(chuàng)立的初創(chuàng)公司Redwood Materials正在加州啟動一項電動汽車電池回收計劃，福特和沃爾沃是首期合作伙伴 ，因為電動汽車的材料來源壓力很大。

基本計劃是，Redwood Materials公司將與加州的經(jīng)銷商和拆解商合作，回收混合動力和電動汽車的報廢電池組。Straubel說，該計劃將對那些上交汽車電池的人免費?；厥?、適當包裝并將電池運回內(nèi)華達州北部的Redwood回收設(shè)施的費用，將由該公司與合作伙伴沃爾沃和福特共同承擔。Redwood Materials公司將接受該州所有的鋰離子和鎳金屬氫化物電池，無論車輛的品牌或型號。

“現(xiàn)在的情況很混亂，沒有一個很好的，你知道的，明顯的，明確的解決方案，”Straubel說。“這是我們想改變的一個真正的關(guān)鍵部分，并使它盡可能容易，讓美國的每個人，以及世界上更廣泛的人，非常簡單地回收電池，并確保這些材料的回收率非常高。”

Redwood Materials公司已經(jīng)推出了一個 門戶網(wǎng)站 ，廢品收購站和經(jīng)銷商可以用它來組織電池的回收工作。

該試點計劃仍處于早期階段，有些部分尚未明確界定。“我想強調(diào)的是，我們正在學習這一切，你知道，這是一個有點‘狂野的西部’，”Straubel說。“我想這也許是部分原因，為什么其中一些事情今天還沒有更加正式化，因為它有點復雜。”

Redwood Materials公司于2017年成立，目的是創(chuàng)建一個循環(huán)的供應(yīng)鏈。該公司回收電池片生產(chǎn)的廢料，以及 手機 電池、筆記本電腦、電動工具、電源箱、滑板車和電動自行車等消費電子產(chǎn)品。然后，它對這些廢棄的貨物進行加工，提取通常要開采的鈷、鎳和鋰等材料，然后將這些材料重新供應(yīng)給松下和其他客戶，包括亞馬遜、福特和田納西州的AESC Envision。其目的是建立一個閉環(huán)系統(tǒng)，最終幫助降低電池的成本，抵消對采礦的需求。

【來源：cnBeta.COM】

關(guān)鍵詞： 電池回收