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十一黃金周即將來(lái)臨，“補(bǔ)貼”大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

近日，旅游行業(yè)各OTA平臺(tái)紛紛推出補(bǔ)貼政策，繼同程旅行宣布將拿出10億元補(bǔ)貼后，飛豬啟動(dòng)了百億元補(bǔ)貼計(jì)劃，備戰(zhàn)即將到來(lái)的“旅游旺季”。疫情防控常態(tài)化背景下如何應(yīng)對(duì)并把握旅游需求的反彈，給OTA平臺(tái)帶來(lái)了新一輪的挑戰(zhàn)。

砸重金補(bǔ)貼打響復(fù)蘇關(guān)鍵戰(zhàn)

一種新玩法在OTA圈流行起來(lái)。各頭部企業(yè)紛紛推出自家的“補(bǔ)貼計(jì)劃”。阿里與飛豬聯(lián)手推出“百億補(bǔ)貼”，同程、攜程宣布了其10億元補(bǔ)貼計(jì)劃，在線旅游平臺(tái)戰(zhàn)爭(zhēng)再起。

頭部企業(yè)的新玩法與疫情下行業(yè)現(xiàn)狀相關(guān)。2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)影響了諸多行業(yè)，而旅游行業(yè)成為本次疫情的重災(zāi)區(qū)。在旅游產(chǎn)業(yè)鏈中，OTA平臺(tái)的位置處于供應(yīng)商和消費(fèi)者之間，通常需要為消費(fèi)者對(duì)供應(yīng)商墊資，并承擔(dān)部分成本。疫情期間，退改熱潮襲來(lái)，旅行社和OTA平臺(tái)墊資退訂金額巨大損失慘重。

“中國(guó)旅游業(yè)每停滯一天，損失可能超過(guò)170億元。”國(guó)泰君安研究報(bào)告顯示，此次疫情恰逢春節(jié)假期，更是加重了旅游業(yè)的損失。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“此次疫情來(lái)襲非常突然，體量較大的平臺(tái)如攜程、飛豬、同程藝龍、馬蜂窩等有資金支撐，尚可以度過(guò)危機(jī)，但疫情促使行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)加劇，眾多中小平臺(tái)消失和退場(chǎng)，旅游業(yè)格局悄然發(fā)生變化。”

疫情也倒逼OTA尋求更多出路，拓展發(fā)展方向，進(jìn)行自救。疫情期間，旅游業(yè)表現(xiàn)出新特點(diǎn)，一方面隨著視頻、直播等新技術(shù)和方式的興起，馬蜂窩、飛豬等在線旅游快速發(fā)展，另一方面攜程、途牛、去哪兒網(wǎng)掌門人和高管站臺(tái)，通過(guò)直播帶貨，緩解疫情沖擊下的業(yè)績(jī)壓力。

業(yè)界普遍認(rèn)為，隨著疫情得到控制，行業(yè)迎來(lái)一波復(fù)蘇，國(guó)慶有望成為今年首個(gè)旅游高峰，旅游需求或出現(xiàn)恢復(fù)性反彈。OTA頭部平臺(tái)搶先發(fā)布巨額補(bǔ)貼計(jì)劃，從而提前搶占市場(chǎng)，也打響了今年首輪戰(zhàn)役。

馬蜂窩旅游發(fā)布的2020國(guó)慶黃金周旅游趨勢(shì)顯示，國(guó)慶自駕游搜索熱度周環(huán)比上漲153%。去哪兒平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月10日，平臺(tái)十一假期酒店預(yù)訂的平均支付價(jià)格比去年貴了近兩成，大理、麗江等多個(gè)城市酒店預(yù)訂量同比翻倍。

陳禮騰認(rèn)為，受多重利好影響，用戶被壓抑了近9個(gè)月的旅游需求有望在國(guó)慶期間被釋放。此次同程旅行、飛豬等平臺(tái)的補(bǔ)貼，不同于以往局限于跑馬圈地、搶占用戶，更重要的目的在于提振用戶消費(fèi)信心，加速旅游經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。

中國(guó)本土企業(yè)軟權(quán)力研究中心專家周錫冰在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“在疫情之中，旅游業(yè)務(wù)暫停，疫情對(duì)這類企業(yè)打擊都是致命的，企業(yè)多數(shù)都是在‘冬眠’中。從目前了解到的情況來(lái)看，其競(jìng)爭(zhēng)格局沒有太多的變化。但是在疫情防控常態(tài)化之后，各自競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)發(fā)揮出來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)有一些變化。提前搶占市場(chǎng)，背靠強(qiáng)資源、有較強(qiáng)支撐的企業(yè)會(huì)脫穎而出，平臺(tái)企業(yè)也在借這輪大促節(jié)點(diǎn)搶占市場(chǎng)份額。”

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)“亮紅燈”補(bǔ)貼并非長(zhǎng)久之計(jì)

疫情造成的重挫使得行業(yè)提前進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的洗牌階段，很多旅游企業(yè)面臨著倒閉的風(fēng)險(xiǎn)，眾多中小OTA平臺(tái)退出市場(chǎng)，行業(yè)集中度得以提高。

攜程連投同程和途牛合縱連橫之后，行業(yè)格局由攜程、去哪兒、途牛三足鼎立變?yōu)閿y程一家獨(dú)大，飛豬、美團(tuán)、同程藝龍三家處于第二陣營(yíng)跟隨在后。同時(shí)，京東、滴滴、美團(tuán)開始加速拓展上線旅行平臺(tái)、布局線下旅行社。

陳禮騰認(rèn)為，旅游經(jīng)濟(jì)疫后復(fù)蘇、高質(zhì)量發(fā)展成重要“課題”。疫情影響下，旅游業(yè)不可避免迎來(lái)洗牌與重組，同時(shí)這也是行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的契機(jī)。如何抓住旅游業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)，在疫情結(jié)束后迅速打開新局面，成為平臺(tái)亟須思考的問(wèn)題。

旅游業(yè)容易受經(jīng)濟(jì)環(huán)境、機(jī)場(chǎng)吞吐量等多方影響，OTA行業(yè)容易面臨巨變，目前抗風(fēng)險(xiǎn)能力普遍需要加強(qiáng)。

“補(bǔ)貼不會(huì)是長(zhǎng)久之計(jì)。在國(guó)外疫情嚴(yán)重的情況下，激活中國(guó)本土市場(chǎng)就尤為重要，此刻的補(bǔ)貼主要就是為了搶客戶，獲取更多的現(xiàn)金流，重啟中國(guó)本土市場(chǎng)業(yè)務(wù)。”周錫冰表示，作為OTA平臺(tái)和旅游類企業(yè)，在疫情之后應(yīng)該深度思考如何增強(qiáng)對(duì)突發(fā)危機(jī)的應(yīng)對(duì)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。隨著5G、VR、人工智能等新技術(shù)的普及，行業(yè)將持續(xù)有新的商業(yè)模式誕生，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。

關(guān)鍵詞： 攜程 飛豬 OTA平臺(tái)