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【資料圖】

如果這些字母和數(shù)字有些令人困惑，請(qǐng)不要擔(dān)心，因?yàn)槲覀儗⒈闅v所有這些字母和數(shù)字。NA1是配備3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的第一代NSX，而DC2是指本田從1995年10月到2000年10月生產(chǎn)的Integra Type R。至于AP2，代表2.2升，而不是原來的2.0升。CR 后綴意味著 Club Racer，S2000 的賽道型變體，總共產(chǎn)生了699 臺(tái)。

這款后驅(qū)中置超級(jí)跑車從零加速到每小時(shí) 60 英里(每小時(shí) 97 公里)需要 5.2 秒，后在 1/4 英里加速到每小時(shí) 104 英里(每小時(shí) 167 公里)需要 13.5 秒。S2000 CR 以 98 英里/小時(shí)(158 公里/小時(shí))的速度跑出 5.5 秒和 14.2 秒，而 Integra Type R 在 93 英里/小時(shí)(150 公里/小時(shí))的速度下跑出 6.6 秒和 15.2 秒。

話又說回來，您對(duì)這群車中最強(qiáng)大、最扭矩的汽車有何期望?下面視頻中的 1991 年模型輸出了270 小馬和 210 磅英尺(285 牛米)。然而，它比FWD兄弟車型要重一些，為 3,030 磅(1,374 公斤)，而 2009 款 S2000 CR 為 2,790 磅(1,266 公斤)，2001 Integra Type R 為 2,560 磅(1,161 公斤)

。與當(dāng)前的 Acura Integra Type S 和 Honda Civic Type R 展開新舊三路對(duì)決。劇透警告：三人都在 13.5 秒內(nèi)完成了站立四分之一英里。然而，CTR 和 ITS 的過線速度更快：105 英里/小時(shí)(169 公里/小時(shí))，而 NSX 為 104 英里/小時(shí)(167 公里/小時(shí))。

如果是第二代謳歌 NSX，思域 Type R 和 Integra Type S 都會(huì)比全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力超級(jí)跑車黯然失色。我們還必須記住，原始 NSX 是自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，而 FL5 和 DE5 均配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。K20C1 是罪魁禍?zhǔn)椎拿郑且豢?2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，在兩種應(yīng)用中都能產(chǎn)生 310 磅英尺(420 牛米)的扭矩，Civic Type R 的扭矩為 315 馬力，而更昂貴的 Integra Type S 則為 320馬力。

FL5 和 DE5 尤其令人驚訝的是本田不屑于開發(fā)雙離合變速器。三缸渦輪增壓豐田 GR Corolla 也是如此，它配備了三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和巧妙的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

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