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在5月份的一級方程式大獎(jiǎng)賽上，加密貨幣公司贊助這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的展示令人眼花繚亂，Crypto.com的藍(lán)色品牌覆蓋了賽道上所有可以想象的表面。當(dāng)新加坡在本周末舉辦最受歡迎的汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，數(shù)字資產(chǎn)的能見度卻將低得多。

新加坡金融管理局將允許車隊(duì)在新加坡大獎(jiǎng)賽上只在汽車和制服上顯示其加密貨幣贊助商的標(biāo)志，但不允許在賽道周圍或在當(dāng)?shù)刈鰪V告。

這一轉(zhuǎn)變凸顯了圍繞加密貨幣的情緒變化，無論是從監(jiān)管還是從金融的角度。新加坡、英國和法國的司法機(jī)構(gòu)今年在數(shù)字資產(chǎn)價(jià)格下跌、數(shù)十億美元的項(xiàng)目倒閉和主要市場參與者破產(chǎn)后加強(qiáng)了審查。因此，F(xiàn)1的最新一批廣告商正在尋找方法，在不太大膽的情況下做出自己的成績。

【資料圖】

近幾個(gè)月來，加密貨幣的潰敗，自11月以來已經(jīng)抹去了約2萬億美元的價(jià)值，使加密貨幣品牌的現(xiàn)金更加緊張，但仍然渴望保持他們已經(jīng)投資的東西，以保持在世界舞臺上的立足點(diǎn)。

幫助完成與Crypto.com交易的邁阿密會場的高級管理人員Jeremy Walls說，目前的市場動(dòng)態(tài)可能會使加密貨幣公司對他們今后簽署的交易"更加徹底和周到"。

"我現(xiàn)在仍然看到有人在與加密貨幣業(yè)者合作，只是可能沒有以前的速度，"沃爾斯說。

與F1車隊(duì)合作已經(jīng)變成了加密貨幣公司的一種身份象征，在市場價(jià)格反映出相反情況的時(shí)候，這種華麗的數(shù)百萬美元的配件標(biāo)志著富裕和成功。大約80%的F1車隊(duì)至少有一個(gè)加密貨幣合作伙伴，除此之外，F(xiàn)1集團(tuán)本身也與Crypto.com簽訂了1億美元的協(xié)議。

邁凱輪車隊(duì)的負(fù)責(zé)人扎克-布朗說，當(dāng)一個(gè)新的贊助商或趨勢出現(xiàn)時(shí)，F(xiàn)1車隊(duì)"不希望被甩在后面"。麥克拉倫在5月與加密貨幣交易所OKX簽訂了價(jià)值數(shù)億美元的五年協(xié)議，并將在新加坡和日本的賽道上首次亮相一輛以加密貨幣為主題的特殊賽車，以遵守更嚴(yán)格的廣告指導(dǎo)。

阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá) F1車隊(duì)的首席營銷官Rob Bloom說，需要改變贊助商品牌以適應(yīng)不同的地點(diǎn)，這在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中是正常的。例如，某些地方要求禁止酒類或煙草營銷，像菲利普-莫里斯國際公司這樣的公司歷來都是展示其香煙的形狀或彩色品牌，而不實(shí)際展示商標(biāo)。

除了在車手的制服和汽車上印制標(biāo)志之外，F(xiàn)1車隊(duì)也開始涉足加密貨幣。一些車隊(duì)現(xiàn)在提供粉絲代幣--車隊(duì)特定的加密資產(chǎn)，可以賺取、交易并用于支付體驗(yàn)或獎(jiǎng)勵(lì)--以及分配給個(gè)別汽車部件的不可偽造的代幣。

對贊助商來說，F(xiàn)1是一個(gè)很有前途的提議，因?yàn)檫@項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有全球的忠實(shí)觀眾。明年的比賽預(yù)計(jì)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的24場比賽，在21個(gè)國家舉行，歷時(shí)九個(gè)月。由于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)入成本很高，門票起價(jià)數(shù)百美元，電視頻道為獨(dú)家轉(zhuǎn)播權(quán)支付高額費(fèi)用，因此球迷通常也比較富有。

加密貨幣公司是否能夠跟上體育領(lǐng)域交易的步伐仍不清楚，現(xiàn)在對數(shù)字資產(chǎn)的需求正在減弱。Crypto.com和Bybit是今年早些時(shí)候裁員的幾家主要公司之一，而FTX等公司則選擇按年度評估其F1合作關(guān)系，據(jù)該交易所負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁Avi Dabir說。

Dabir說，自從與梅賽德斯簽約以來，F(xiàn)TX的新客戶有了"明顯"的增加，而且現(xiàn)有的客戶也有了更多的興趣，希望利用F1比賽的機(jī)會。

今年，在一連串重大加密貨幣崩潰的情況下，除了監(jiān)管不斷加強(qiáng)之外，盡職調(diào)查變得更加重要。麥克拉倫現(xiàn)在正在與OKX探索一種新的粉絲代幣，它希望在花時(shí)間確保"真正強(qiáng)大"的發(fā)展之后，于2023年推出，該團(tuán)隊(duì)的許可、電子商務(wù)、電子競技和游戲主管林賽-埃克豪斯說。

盡管賽車隊(duì)的贊助通常比其他運(yùn)動(dòng)更昂貴，但Crypto.com首席營銷官史蒂文-卡利福維茨說，其F1交易是該交易所最早進(jìn)行的交易之一。

"Kalifowitz說："我真的在尋找方法來滿足全球觀眾，并迅速滿足他們。F1真正實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)，我認(rèn)為其他任何運(yùn)動(dòng)都沒有做到。"

但是，隨著加密貨幣在年度低點(diǎn)附近徘徊，以及總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境出現(xiàn)潛在的轉(zhuǎn)折，F(xiàn)1的多年期交易的未來懸而未決。F1贊助機(jī)構(gòu)VIAGP的總裁Ted Dobrzynski說，在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中，如果一個(gè)贊助商突然無法滿足留在比賽中所需要的數(shù)百萬美元，那么合作伙伴就會來來去去，這是很典型的。

他說："他們將不得不重組，下個(gè)賽季的市場將自行平衡。"他預(yù)測，由于市場不穩(wěn)定，至少有兩個(gè)加密貨幣品牌可能會取消他們的交易。"當(dāng)汽車在明年2月呈現(xiàn)在世界面前時(shí)，你會看到誰消失了。"

關(guān)鍵詞： 加密貨幣業(yè)者對F1的贊助規(guī)模在新加坡大獎(jiǎng)賽賽