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(資料圖)

根據(jù)TrueCar的8月銷量估算，特斯拉在美國的銷量同比增長105%，是所有品牌中最多的。接下來最接近的制造商則是通用汽車的40.9%和戴姆勒的40.0%的同比增長。那么這是否表明特斯拉在美國的電動車市場領(lǐng)先優(yōu)勢正在擴(kuò)大？

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TrueCar的分析帶來了許多其他令人興奮的細(xì)節(jié)。首先，特斯拉的市場份額現(xiàn)在估計為整體的4.1%或零售的4.4%。這意味著，與去年同期的2.3%相比，該品牌控制的市場份額幾乎翻了一番。TrueCar的統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，通用、福特和豐田仍是整體銷售的市場領(lǐng)導(dǎo)者；其中，通用控制了16.4%的市場份額，福特控制了13.7%，豐田控制了14.8%。

大多數(shù)品牌不再公布月度銷售業(yè)績，不過福特是一個明顯的例外，不過這些估算對特斯拉來說可能是個好消息。雖然報告沒有包括專門針對電動汽車或其他細(xì)分市場的估算，但它們表明特斯拉很可能在擴(kuò)大與其他電動車制造商的銷售差距而非失去。

一些品牌在8月份也出現(xiàn)了重大損失。TrueCar估算本田在該月的銷量下降了41.5%日產(chǎn)和豐田分別損失了24.5%和9.4%。

從整個市場來看，TrueCar估計總的同比增長約為9%，這跟今年7月相比甚至可能略有增長。車隊銷售可能是一個重要的貢獻(xiàn)者，因為TrueCar估計跟去年相比增加了40%。然而跟去年相比，二手車銷售下降了17%。

而更令人不安的是，美國人似乎比以往花更多的錢在他們購買的車輛上。TrueCar估計，新車的平均交易價格跟去年相比上升了10%，不過跟上月相比略有下降。另外，貸款期限也比以往更長，據(jù)悉，新車平均為70個月，二手車為71個月。

關(guān)鍵詞： 特斯拉在美銷量同比去年增長105%，大大超過其