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總部位于美國加州的 Ampirus 公司今天發(fā)布公告，表示首批當今能量密度最高的鋰電池已經(jīng)出貨。在相等重量下，這些硅陽極電池比特斯拉的 Model 3 電池多出 73% 的能量，而它們所占的體積卻減少了 37%。

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Enpower 公司表示，特斯拉在 Model 3 所使用的電池可以認為是業(yè)內(nèi)最先進的，其能量約為 260 Wh/kg 和 730 Wh/l。而新的 Ampirus 電池在比能量和能量密度方面都有很大的提高，可容納 450 Wh/kg 和 1150 Wh/l。該公司表示，這批電池“是當今電池行業(yè)中能量密度最高的”，首批出貨訂單已經(jīng)向“新一代高空偽衛(wèi)星的行業(yè)領導者”交付，但是未公開首批訂單數(shù)量。

Ampirus 電池之所以能實現(xiàn)令人印象深刻的性能，最大程度上歸功于硅納米線陽極技術（silicon nanowire anode）。當你給鋰離子電池充電時，你實際上是從陰極的每個鋰原子上拉出一個電子，并通過外部線路將它們移到陽極上，因為電子不能通過電解質(zhì)或陽極和陰極之間的分離器。它們的負電荷將帶正電的鋰離子拉過電解質(zhì)和分離器，在那里它們各自找到一個電子并嵌入到陽極的典型石墨晶格中。

Ampirus公司已經(jīng)用硅納米線取代了石墨晶格。硅可以儲存比石墨多 10 倍的鋰，但它往往會膨脹和開裂，大大減少電池的壽命。Ampirus 公司說，當你將硅形成多孔的納米線，排列成一種長線與短線之間的陣列時，硅能夠容忍膨脹和抗裂，延長電池的壽命，使硅陽極可以成為一種有競爭力的技術。

該公司說，硅納米線直接扎根于陽極的基材中，因此導電性（以及因此的功率）很高。它說電池的循環(huán)壽命是“優(yōu)秀的”，并且可以“持續(xù)改進”，盡管它沒有給出任何數(shù)字，它還說陽極是電池唯一改變的部分；其余部分可以使用現(xiàn)有的制造方法和組件來生產(chǎn)。

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關鍵詞： Ampirus公告：首批業(yè)內(nèi)能量密度最高的鋰電池已出貨