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(資料圖片)

亞馬遜的無人機(jī)送貨計劃似乎沒有一個好的開始。據(jù)說Prime Air部門最近受到了大范圍裁員的嚴(yán)重打擊?，F(xiàn)在，一份新的報告顯示，亞馬遜的無人機(jī)在運(yùn)行的前幾周只進(jìn)行了少量的交付。

經(jīng)過近十年的努力，亞馬遜在12月表示，它將開始在加利福尼亞州的洛克菲德和德克薩斯州的學(xué)院站用無人機(jī)送貨。然而，據(jù)The Information報道，到1月中旬，只有7所房子收到了亞馬遜的無人機(jī)包裹：加州2所，德克薩斯州5所。

該報告表明，亞馬遜一直受到聯(lián)邦航空管理局的阻撓，據(jù)說聯(lián)邦航空管理局阻止無人機(jī)在道路或人員上空飛行，除非該公司得到逐一許可。雖然亞馬遜曾吹噓其聯(lián)邦航空局的認(rèn)證，但該機(jī)構(gòu)施加了一連串的限制，這些限制直到現(xiàn)在才被披露。它在很大程度上拒絕了亞馬遜關(guān)于放松限制的請求。

據(jù)報道，美國聯(lián)邦航空局同意的計劃之一是，亞馬遜員工在無人機(jī)離開其洛克菲德送貨設(shè)施之前，要檢查周圍道路上是否有汽車經(jīng)過。該倉庫位于一個工業(yè)區(qū)，無人機(jī)在到達(dá)任何家庭之前至少需要飛過一條道路。

亞馬遜的無人機(jī)比Wing以及沃爾瑪?shù)暮献骰锇镕lytrex和Zipline運(yùn)營的無人機(jī)要重得多。那些無人機(jī)的重量在10到40磅之間。另一方面，亞馬遜的無人機(jī)重約80磅，只能攜帶5磅的有效載荷。該報告表明，無人機(jī)的質(zhì)量可能引起聯(lián)邦航空局官員的關(guān)注。該機(jī)構(gòu)已經(jīng)允許Wing、Flytrex和Zipline在公路上飛行--迄今為止，Wing已經(jīng)進(jìn)行了超過30萬次的送貨。

還有一個不利于亞馬遜前景的方面是，想用無人機(jī)接收快遞的人需要一個可以放下包裹的后院--所以公寓居民不需要申請。無人機(jī)只能攜帶一定尺寸的箱子，而且它從12英尺的空中傾倒包裹，進(jìn)一步限制了它可以運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品類型。

"我們達(dá)到或超過了所有的安全標(biāo)準(zhǔn)，并獲得了進(jìn)行商業(yè)無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)的監(jiān)管授權(quán)，"亞馬遜發(fā)言人Maria Boschetti告訴The Information。"我們歡迎聯(lián)邦航空局對我們的操作進(jìn)行嚴(yán)格的評估，我們將繼續(xù)支持監(jiān)管機(jī)構(gòu)在確保所有無人機(jī)公司實(shí)現(xiàn)正確的設(shè)計、建造和操作標(biāo)準(zhǔn)方面所發(fā)揮的重要作用。"Boschetti補(bǔ)充說，據(jù)報道，Prime Air的裁員已經(jīng)將兩個地點(diǎn)的送貨團(tuán)隊(duì)的規(guī)模削減了一半以上，但這并沒有影響亞馬遜對測試地點(diǎn)的計劃。

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