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在造車新勢力賽麟、拜騰退場倒計(jì)時(shí)之際，哪吒汽車卻逆勢擴(kuò)張，宣布從6月6日起在全國6城6地開設(shè)6家直營店，意欲從三四線城市殺入一線城市。

不僅如此，今年年初，哪吒汽車還宣布擬招募1000余人用于產(chǎn)品的研發(fā)。

大規(guī)模招兵買馬、擴(kuò)店的背后，是一種什么樣的發(fā)展邏輯?

連日來，《中國經(jīng)營報(bào)》記者也走訪了哪吒汽車位于上海虹橋天地和近鐵廣場的兩家直營店，均地處交通便利商場附近。

一位直營店銷售告訴記者，由于剛剛開業(yè)，該店訂單量還比較小。

與此同時(shí)，哪吒汽車母公司浙江合眾新能源汽車有限公司(以下簡稱“合眾汽車”)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，當(dāng)下的舉動(dòng)主要是基于企業(yè)的產(chǎn)品及研發(fā)規(guī)劃，以及對于車市整體走勢向好的預(yù)判和企業(yè)開拓市場的需求。

據(jù)悉，公司去年年底進(jìn)行了B輪+的融資，現(xiàn)金流較好。去年哪吒汽車的銷量超過了1萬輛，今年的計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)3萬輛的銷量。

合眾汽車首席營銷官周江也告訴記者，哪吒汽車現(xiàn)在的一些擴(kuò)張舉措均在正常計(jì)劃之中，甚至整體進(jìn)展還因?yàn)橐咔橛兴雍蟆?/p>

“冒險(xiǎn)”擴(kuò)張：6城6地鋪設(shè)直營店

對于擴(kuò)張帶來企業(yè)現(xiàn)金流壓力的質(zhì)疑，合眾汽車方面予以了否定。“所有舉措均是基于公司發(fā)展實(shí)際需要，布局直營店體系，為品牌向上發(fā)展賦能。”

2020年對新能源車企而言煎熬不已，即使位于第一梯隊(duì)的蔚來、小鵬、威馬，都在一定程度上進(jìn)行了規(guī)?？s減、降本增效、融資輸血來維持現(xiàn)金流。

一向沒什么大動(dòng)作的哪吒汽車今年卻一反常態(tài)，高調(diào)擴(kuò)張。首先是今年2月14日，哪吒汽車宣布2020年擬將再招聘1000余人，主要聚焦智能研發(fā)、智能制造及創(chuàng)新營銷領(lǐng)域。

3月2日，哪吒汽車與寧德時(shí)代舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，宣布雙方將在新能源電池領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作。

到了3月21日，哪吒汽車旗下第二款量產(chǎn)車型哪吒U上市，布局緊湊型SUV領(lǐng)域，與威馬、小鵬直接競爭;4月~5月，哪吒汽車相繼在上海、北京等一線城市開設(shè)首家直營體驗(yàn)店，意欲借哪吒U從三四線城市殺入一線城市。

6月6日，哪吒汽車更是在上海、北京、重慶、成都、長沙、廣州等六城同步開設(shè)直營體驗(yàn)中心。此外，哪吒汽車還拿下了CSGO反恐精英賽春季決賽的總冠名。“我們按照正常的步調(diào)走，其他企業(yè)情況不好，所以才凸顯出我們來。”對于擴(kuò)張舉措，周江向記者解釋道。

據(jù)記者了解，動(dòng)作頻出的哪吒汽車，其直營店面均分布在交通便利之地，店面租金并不算低。以其位于上海近鐵廣場的直營店為例，58同城數(shù)據(jù)顯示，該店面日租金為每平方米10元。

而據(jù)該店?duì)I業(yè)員介紹由于剛剛開設(shè)店面，訂單量并不算多。記者在店內(nèi)觀察發(fā)現(xiàn)，由于地處商場入口，不少消費(fèi)者路過之時(shí)會(huì)進(jìn)店看車，但大多是看熱鬧心態(tài)，并非有意向購車。

“企業(yè)也都是在算著錢過日子，之所以在特殊時(shí)期還做大規(guī)模銷售活動(dòng)，把戰(zhàn)線鋪開，一方面是吸引眼球來達(dá)到宣傳產(chǎn)品、宣傳品牌的目的;另一方面，今年對企業(yè)來講形勢特別嚴(yán)峻，非生即死，哪吒汽車可能已經(jīng)意識到一些問題，現(xiàn)在要做一些努力。”在汽車分析師任萬付看來，開店擴(kuò)張的舉措本身沒有問題，但因此帶來的運(yùn)營成本能支撐企業(yè)發(fā)展多久還需要考慮。“擴(kuò)張可以理解，雖然租金、人工成本可能很高，但如果效果好，再有資本注入也不是不可能。”

對于擴(kuò)張帶來企業(yè)現(xiàn)金流壓力的質(zhì)疑，合眾汽車方面予以了否定。“所有舉措均是基于公司發(fā)展實(shí)際需要，布局直營店體系，為品牌向上發(fā)展賦能。我們?nèi)ツ昴甑走M(jìn)行了B輪+的融資，另外哪吒U投放市場后反映很好，接受到的訂單都是智能化配置比較高的產(chǎn)品，現(xiàn)金流還是比較好的。”

周江補(bǔ)充稱，哪吒汽車位于上海虹橋的直營店一年成本并不算高，在七八十萬元左右。“我們開設(shè)直營店，是為了給用戶更好的消費(fèi)體驗(yàn)和提升品牌影響力。壓力是有的，但都在可控范圍。”

競爭激烈：轉(zhuǎn)戰(zhàn)緊湊型SUV市場

“哪吒汽車現(xiàn)在處于品牌發(fā)展2.0時(shí)代，N01并不能代表我們的技術(shù)水平，此后準(zhǔn)備每年推出一款新產(chǎn)品。”

在業(yè)內(nèi)人士看來，哪吒汽車突然高調(diào)的舉動(dòng)，從側(cè)面反映出小型SUV市場領(lǐng)域的激烈競爭。但哪吒汽車方面對此解釋為，從三至五線城市入局，進(jìn)而轉(zhuǎn)向一二線城市，是在走品牌向上的道路。“哪吒汽車現(xiàn)在處于品牌發(fā)展2.0時(shí)代，N01并不能代表我們的技術(shù)水平，此后準(zhǔn)備每年推出一款新產(chǎn)品。”

據(jù)了解，哪吒汽車的第一款車型哪吒N01定位為小型SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)在6萬~7萬元左右。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的5月銷量數(shù)據(jù)顯示，在該月小型SUV銷量排行中，哪吒N01以月銷量984輛的成績排名第28，在新創(chuàng)企業(yè)中排名第二，僅次于比亞迪元EV，5個(gè)月累計(jì)銷量3312輛。

不過，如今小型SUV市場整體增長趨向乏力。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，2020年5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，分別環(huán)比增長3.5%和12.2%，但同比卻下降25.8%和23.5%。

“SUV市場最主要的是緊湊型，其次是中大型，最后是小型。”在汽車分析師賈新光看來，行業(yè)內(nèi)如果過多產(chǎn)品競爭，每款銷量不可能多。

任萬付也表示，小型SUV市場其實(shí)在萎縮，“坦率來說，很多消費(fèi)者并不是追求實(shí)用，另一方面緊湊型SUV的價(jià)格下探也在進(jìn)一步擠壓小型SUV市場”。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析，我國新能源乘用車產(chǎn)品正朝著純電動(dòng)、中大型SUV方向發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)SUV市場占比從2016年的5%已經(jīng)發(fā)展到如今的20%。

不僅如此，政策補(bǔ)貼方面的回落也從某種程度上推動(dòng)了汽車企業(yè)向更高價(jià)位新能源汽車發(fā)展。

記者注意到，從2018年推出首款量產(chǎn)車型至今兩年時(shí)間，哪吒汽車旗下共有兩款產(chǎn)品。哪吒N01和哪吒U，其中哪吒U為今年發(fā)布的新款，也是目前各大直營體驗(yàn)店重點(diǎn)推廣的產(chǎn)品。記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前上海直營店內(nèi)并沒有哪吒N01車型展示，銷售人員也告訴記者，N01主打三四線城市。

根據(jù)上述銷售人員透露，今年9月哪吒汽車將會(huì)推出N01升級版，記者也從哪吒汽車方面確認(rèn)了這一消息。那么，小型SUV起家，向緊湊型SUV進(jìn)軍，意欲在市場分一杯羹的哪吒汽車競爭力何在?

“說競爭力不激烈是假的。”但是，周江認(rèn)為，每一款產(chǎn)品都有其自身獨(dú)特的優(yōu)勢，可能有的人喜歡蔚來汽車的服務(wù)，有的人就喜歡哪吒汽車的造型。在周江看來，哪吒汽車具有自己的優(yōu)勢，包括車身設(shè)計(jì)、可視化A柱等。“與傳統(tǒng)油車最大的不同，就是它的三電技術(shù)，滿足大家智能化用車的需求。”

“目前大家看到的新能源汽車產(chǎn)品繁多，甚至可以說是眼花繚亂，但實(shí)際上競爭還不夠充分。類比傳統(tǒng)燃油車細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品數(shù)量，新能源汽車只是看著熱鬧。”任萬付從整體市場競爭格局分析稱，任何一款新能源汽車都可能有消費(fèi)者買單，能不能殺入主流，更多取決于品牌影響力。